（这是一辆出租车）

　　这款蓝色SUV出租车，

　　在街头“招手即停”乘坐，

　　一趟只要3元钱！

　　只要3元钱！

　　3元钱！

　　花略高于公交票价的钱，就能“打的”出行。这等好事，就发生在我们大福建！

　　看到“小蓝车”的出现，小编挺直腰杆、自信满满、壕气冲天地一天打两趟出租车上下班的日子，似乎不远了！

　　只想说，福建人太有福气了！

　　说到这件事，得好好说说“电动福建”建设三年行动计划。按计划，福建将加快新能源汽车、储能电池和新能源装备推广应用，推动产业高质量发展，建设“电动福建”。到2022年，累计推广应用新能源汽车标准车56万辆。

　　蓝色SUV出租车正是助力“电动福建”战略的产物。

　　国内最早拿到新能源汽车生产资质、最早推出产品的造车新势力企业——云度汽车，和合作伙伴创新打造，在三明市大田泉州打车发票县率先推出了这一新能源SUV“微公交”项目——纯电动环保出租车。采用即招即停运营模式，在县城区域范围内实行以主路干道为辅，次干道及小巷为主的运营范围，6:30—22:00时段城区每人次3元、晚间22:00—次日凌晨1:00时段城区城郊每人次5元。

　　“电动微出行”模式让电动车成为中小城市公交网络的延伸、解决公交覆盖最后一公里问题、提升城市整体形象、改善城市交通环境，目前正在更多的地方复制。

　　大田县以外的朋友，是不是内心也跟小编一样期待呢？

　　可以说，电动微出行融合了公交车、出租车、网约车等多种业态的优势于一身，提供了既实惠又便捷的出行服务。所以，大田当地老百姓还把“微公交”使用的云度π1 Pro 远行版蓝色SUV亲切地称为“小蓝车”。

　　这么亲民、这么受欢迎的“小蓝车”，小编发现，它还有惊人的“身份”。在工业和信息化部、农业农村部、商务部等三部门今年7月到12月开展的新能源汽车下乡活动中，“小蓝车”这个车型——云度π1 Pro 远行版入选名单。

　　
（云度汽车首席执行官林密介绍“新能源汽车下乡”）

　　作为云度π1 莆田的士发票 Pro 远行版车型的生产厂家，云度 汽车的首席执行官林密说， 云度将积极响应政策号召，践行“电车下乡”战略，深耕福建市场，并从福建出发，让清洁的新能源汽车产品 真正普惠广大农村市场用户，推动电动车普及。

　　如果是福建的朋友买车，还有专属福利，可以省好多钱。对于福建市场用户， 云度率先启动针对零售车辆的厂家补贴，提供2万元专属补贴。目前， 云度汽车五周年感恩回馈正在进行中，福建省所有在9月购车的客户，还有价值5000元的五周年感恩大礼包，享受电芯终生质保，让用车再无后顾之忧。

　　说到这，有必要了解下，云度汽车究竟是一家什么样的企业，他们造的车到底靠不靠谱？

　　最近，有百名“质检官”已经到生产基地去“鉴证”过了。

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　　9月7日，“福建之声 声声不息——好记者讲好故事”全省百名融媒体记者大走访活动，走进位于莆田涵江区的云度汽车生产基地，参与了这家企业重新出发之后的首场基地开放日活动。百名记者化身“质检官”，深入探访云度产品的生产工艺流程和研发情况，亲眼“鉴证”这一新莆田质造的实力。

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　　云度是莆田市内唯一一家整车制造企业，也是省内领先的新能源汽车生产基地。极具科技感的焊装车间内，一台台ABB机器人在程序设定下，自动完成下车体、侧围、后围和顶盖的定位、白车身骨架的焊接工作；自建电池包生产车间和电池实验室，保证每一辆车都拥有状态最为健康的电池包；车辆在密封性检测时，得经受住相当于10级强台风雨量的淋雨测试……完备的制造体系，智能化、精工化的制造能力，展现了福建质造的实力。

　　近三个月以来，云度汽车完成了体制重构、团队建设、创新布局和制造体系的优化，重新出发，以全新的姿态重回中国汽车的主竞技场。

　　云度汽车现有生产基地一期投资18.9亿，占地面积20万平方米，具备年产6.5万台、最高8万台纯电动乘用车的生产能力。2018年，云度汽车就实现了9300台终端销量、并实现了100%交付；截至2020年6月底，云度汽车总销量位列中国造车新势力第五位。

　　来源：FM1036福建新闻广播