自10月10日自动驾驶出租车在北京全面开放近一周来，高峰期单日订单量超2600单，单个站点单日订单量高峰600单。记者昨天从百度获悉，除了目前已通过审核向公众开放的13个上下车站点外，未来本市将陆续开放超100个自动驾驶出租车停靠点。此外，百度在北京的自动驾驶出租车服务现阶段将继续免费试乘。

　　在乘坐自动驾驶出租车时，市民需要在系统开放的站点上下车。为何不能像普通出租车一样随走随停？百度智能驾驶事业群自动驾厦门的士发票驶事业部总经理陶吉针对福州的士发票市民普遍关注的这一问题解疑泉州的士票时说，很多路段其实是明令禁止靠边停车的。“无人车的停靠则从安全合规、避免事故风险的角度设计筛选了停靠站点，也希望能够利用这种新的方式去引导规范化的交通行为。”陶吉说，随着批准开放的站点越来越密集，自动驾驶出租车的体验就会像普通网约车一样便利。

　　此外，一些市民反映无人出租车十分紧俏，不好约车。陶吉回应，市民对百度自动驾驶出租车热情极高，虽然百度拥有北京最多的40张自动驾驶载人测试牌照，但运力还远不足以满足如此集中的体验需求。下一步，平台会考虑把一天不同时段呼单情况波峰波谷信息推送给愿意试乘的乘客，方便合理安排错峰试乘。

　　值得注意的是，根据自动驾驶测试法规的要求，所有乘车者需要进行实名制登记，约车用户允许带一位同行人，但乘客年龄都需要在18岁到60岁之间，也就是说老人和小孩目前还无法尝鲜自动驾驶出租车。陶吉介绍，平台正在与政府相关部门积极沟通，希望在安全运营一段时间之后，能够让老人和儿童在有监护人陪同的情况下可以上车乘坐。